近年來，隨著我國汽車行業的不斷發展，集市競爭也日益激烈。為了吸引消費者，眾多車企紛紛推出了不同形式的優惠活動，降低了產品的售價。然而，這種降價潮還能持續下去嗎？
首先，必須承認的是，降價是一種集市策略，有一定的時效性和局限性。降價雖然沒準短期內刺激超市需求，但過度的降價又大概導致車企的利潤下降，甚至虧損。因此，車企怎么根據商場需求和自身實力，制定適當的銷售策略，避免盲目跟風，以免長期下去造成負面效力。
其次，降價并不是解決問題的唯一途徑。在激烈的市場競爭中，車企怎樣不斷優化產品質量和服務，提高技術立異能力，打造具有競爭力的品牌形象。只有不斷抬高品牌溢價能力，才能在超市中站穩腳跟，達成長遠發展。
另外，要嚴慎到降價不是問題的根源。正在汽車行業早已進入了供給側改革的階段，行業的整體發展面臨著多方面的問題，例如市場容量慢慢飽和、產能過剩、超市需求結構變化等。因此，車企不可單靠單純的降價策略，而怎樣從根本上解決產能過剩、產業升級、品牌塑造等問題，提高整個產業鏈的效力和競爭力。
綜上所述，汽車行業降價潮即使也許短期內帶來一定的集市需求，但這種策略并非可持續的解決措施。車企怎樣注重產品質量和研發能力的提高，以及解決生產力過剩等本質性問題的方法，才能達成行業的健壯穩定發展。