財聯社12月11日訊，為激勵新車消費促進舊車回收，報廢汽車回收拆解政策也在持續落地，千億商場空間待激活，相關公司盈利能力也將顯著提高。

商務部10日在公布會上表態，將著力推動增加重點商品的消費。譬如，鼓勵相關地區優化汽車限購措施，開展新一輪汽車下鄉和以舊換新；落實全面取消二手車限遷政策，健全廢棄汽車回收利用體系；積極發展汽車養護、維修、保險、租賃等汽車后市場，暢通新車、二手車、扔棄汽車的出售循環。

汽車回收拆解產業加速市場化 千億空間待激活

汽車拆解產業政策持續落地，不久前出臺的《扔棄機動車回收管理辦法實施細則》，放開五大總成再制造環節，允許廢棄拆解公司將“五大總成”售賣給具有再制造、再利用資格的公司，有利于增強汽車拆解公司的盈利能力。此外，細則打破了已往汽車拆解牌照各地的壟斷形式，有利于促進民營資本進入。

當前大陸報廢汽車回收水平較低，千億商場空間有待激活。據公安部統計，2023年大陸汽車回收率僅為0.75%，遠低于美日歐等發達國家3%-5%的扔棄回收率。安信證券研報預估，如將來三年按汽車回收率3%測算，市場空間高達1200億元。而根據Market Research預計，2023年我國扔棄率將提升至4.9%，回收率將抬高至26.2%。這將為固廢處置和資源再生公司帶來商業機遇。

行業景姿態上行 產業鏈公司迎機遇

在刻下廢棄汽車回收拆解政策持續落地背景下，具有前瞻性的設備公司開始拓展產業鏈，向回收拆解、再制造等核心環節進行延伸。安信證券研報表態，行業景氣度增強的背景下，產業鏈覆蓋面廣的公司有望享受政策多重利好，建議關注設備+運營雙布局標的：華宏科技、天奇股份。

光大證券表態汽車零部件制造商、再生服務商、汽車拆解服務商將充分受益，建議關注汽車拆解及廢鋼處置設備龍頭企業華宏科技；汽車拆解全產業鏈布局的拆解龍頭天奇股份；同時布局扔棄汽車處理、廢舊電池處置與動力電池材料、電器電子廢棄物循環利用的格林美。